10款凯越怠速哒哒响？

一、10款凯越怠速哒哒响？

原因有：

1、缸内直喷技术的噪音往往比较大，因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压力大，在喷射的时候容易产生振动，容易听到哒哒哒的声音。

2、气门声音。发动机工作时进排气门要不断开启和关闭，早期发动机是靠凸轮轴驱动气门摇臂，摇臂再顶开气门。但是这种结构摇臂和气门不能直接接触，要留一点间隙，否则发动机温度上升后金属受热膨胀可能会使气门关闭不严。但那种结构需要定期调节气门间隙，非常麻烦。所以人们发明了新的结构，在气门杆上盖一个金属帽，内部与润滑油道连通，利用润滑油的压力自动调节气门间隙。发动机冷车刚启动时由于机油压力没有完全建立，所以气门间隙可能比较大，会有比较明显的“哒哒”声，等机油压力稳定后这个声音就消失了。

3、正时链条拍打涨紧板声音。由于正时链条比较长，发动机高速运行时链条可能会跳动导致跳齿，所以正时链条上都设计有涨紧器，机油压力推动涨紧器，涨紧器再推动涨紧板，把链条顶紧，让其稳定运行，避免跳动。

冷启动机油压力没有完全建立起来时涨紧器是松的，这时候正时链条跳动拍打涨紧板就会发出“哗啦啦”或者“啪啪啪”的声音。不过这个声音持续时间很短，基本上数秒钟之内就会消失，因为机油压力建立很快。

4、喷油嘴噪音。这基本上是发动机运行时最大的噪音了，怠速时打开发动机舱，能听到的“哒哒”声十有八九就是喷油嘴发出的。因为喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU给喷油嘴供电时电磁阀打开，断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭，会发出比较明显的噪音。

5、碳罐电磁阀。碳罐电磁阀是ECU通过占空比控制的，也就是说它工作时会不断开启和关闭，通过开关频率控制流量，所以工作时也会发出“哒哒”声。不过怠速时碳罐的油气并不参与燃烧，所以这时候碳罐电磁阀并不工作。

6、汽车在冷启动时。油泵在冷启动时没有完全建立油压，运行一段时间以后就会发出哒哒哒的声音，一般行驶一段时间声音就会消除，建议在等启动时一定要养成热车的习惯。

二、别克凯越气门哒哒响？别克凯越气门哒哒响，换？

你好，，对于您这种现象。气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。

1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；

2、气门脚间隙过大或不一致；

3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；

4、由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。

5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。

6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。

7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。

8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。

9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。

10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。

三、别克凯越底盘哒哒响？

1、零部件之间的干涉

可能原因：因为碰撞或是改装别的机器设备，使2个构件中间互相影响。

解决方案：只有根据整容整形或拆换有关零部件使组件中间不发生干预。

2、螺栓或螺母松动

可能原因：

A、长期性在实时路况非常差的城市道路上行车，地脚螺栓当然松脱;

B、不恰当的拆解安裝使地脚螺栓毁坏;

C、扭紧扭矩不足或螺栓规格不对。

解决方案：拧紧或拆换六角螺栓。

3、传动轴万向节故障

可能原因：防尘套裂开或渗油未立即检修造成

解决方案：拆换新的转动轴十字轴

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响

可能原因：长期运用后，球笼松旷或硫化橡胶垫片脆化裂开所造成的常见故障

解决方案：拆换新的球笼或支撑点垫

5、制动系统异响

可能原因：

A、汽车刹车片、刹车踏板钳或支撑架松旷;

B、汽车刹车片或刹车片常见故障;

解决方案：查验刹车系统是不是松脱，汽车刹车片与刹车片是不是有出现异常损坏。

6、轮毂轴承异响

在一定时速时产生，有“嗡嗡响”的响声，且随速度的提高而扩大。

可能原因：大部分是因为轮毂轴承烧损造成。

解决方案：拆换新的轮毂轴承。(拆换时提议两侧一起拆换)

四、别克凯越怠速忽高忽低？

别克凯越怠速不稳忽高忽低的原因如下:

节气门积油和节气门积碳，进气口污浊:

进气受阻会造成怠速不稳，节气门有积碳或机油，这是最常见的导致怠速不稳的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气不干净，导致汽车在寒冷天气下启动困难。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常保养项目。

个别火花塞故障导致火花塞火花微弱:

火花塞也会积碳，可以清理干净，恢复火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。个别气缸火花塞火花微弱会影响汽车性能。火花塞故障会引起汽车的“失火”症状，但个别气缸上的火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。所以在汽车怠速不稳的情况下，清洗或者更换火花塞也是解决问题的一个选择。

五、10君越怠速哒哒响？

发动机怠速嗒嗒异响的原因：

1。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。可能是活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，挺杆与导孔间隙过大，气门凸轮轮廓磨损；

2.发动机上的很多异响，显然和它的负荷有关。诊断时，可采用逐个卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸点火的方法对一个或两个缸进行泄压，以识别异响与负荷的关系；

3.可能与发动机的工作循环有关，特别是曲柄连杆机构和配气机构的异响与工作循环有关。建议去修理厂修理。

六、别克凯越怠速抖动？

别克发动机怠速抖动这个问题一般都是节气门太脏引起的，解决的方法就是清洗节气门，原因是：

1、节气门长时间没有进行保养，造成积碳过多，影响发动机工作；

2、汽车在行驶过程中节气门会产生积碳，如果节气门太脏会影响发动机的正常进气，会导致发动机功率不足，用压缩机或不愿带动压缩机；

3、在这种情况下，要定期清洗节气门才能解决这个问题。

七、别克凯越防盗盒哒哒响？

答：别克凯越防盗盒哒哒响的原因

很大可能是因为防盗器的灵敏度过高了，导致装置稍微感受到一点震动就会拉响警报。至于怎么解决，首先找到防盗器的主机，一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接微调一下灵敏度调节扭即可，但也不要调得太低了，否则汽车的防盗系数是非常小的。

八、别克凯越ABS泵哒哒响？

原因是：abs正常启动，abs的工作过程是抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩下刹车引发abs工作时，其就会发生咯噔的声音，属于正常现象，此时大力将刹车踩到底即可。汽车刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

九、凯越怠速异响？

您好，凯越怠速异响可能有多种原因，以下是一些可能的原因：

1. 发动机故障：发动机内部部件损坏或磨损可能导致怠速异响。

2. 燃油系统故障：燃油泵或喷油嘴故障可能导致怠速异响。

3. 气门系统故障：气门或气门座损坏可能导致怠速异响。

4. 排气系统故障：排气管、消声器等部件故障可能导致怠速异响。

5. 底盘部件故障：底盘部件如悬挂系统、转向系统等故障可能导致怠速异响。

如果出现怠速异响，建议及时到专业的维修店进行检修，以确定具体原因并进行修复。

十、别克凯越怠速右前方异响？

1、盘式制动器响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。

以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。

2、前悬挂球头响声：小型车辆所采用前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架连接多采用球头结构代替主销。

球头总成一般是封闭，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

3、前轮减振器响声：减振器损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油痕迹，同时会产生异响。

4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出声响。