nse自然吸气发动机？

一、nse自然吸气发动机？

这台1.5L发动机，与老款发动机有一定的继承关系，但大量的零部件都是重新研发的，其内部结构也进行了大幅度的改进、优化。

而在技术层面，其最大的亮点是，可以实现在奥拓循环与阿特金森循环间进行切换，在获得更好的油耗表现的同时，其动力输出水准也有较大幅度的提升。

依靠双可变气门正时实现阿特金森循环

这台1.5L发动机也具备进排气双可变气门正时技术，但为了实现阿特金森循环，其进气门调相器的最大调节角度达到了70度，这样就具备了延迟关闭进气门的能力。

而比较少见的是，在此基础之上，上汽对排气门也“做了手脚”，排气门调相器的最大调节角度也被提升到了60度，这样做的目的是为了充分利用缸内高压废气的推力，来获得更长的做功行程，以进一步提升燃烧效率。

这台1.5L发动机上，气门室盖与进气歧管采用了复合材料，缸体则是铸铁材质；较为传统的歧管喷射、皮带驱动的机械式机油泵等都显得比较常规。

上汽的这台1.5L自然吸气发动机，采用了在中国品牌中极为少见的阿特金森循环，对于燃烧效率的提升，是非常具有积极意义的；更为难得的是，通过优化的低滑摩与进排气设计，制造工艺的提升以及重新的调校，其动力输出有着十分明显的提升；88KW的最大功率，150N·M的峰值扭矩，在同排量竞品机型中，也是处于中上的水准。

二、自然吸气发动机结构？

自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

工作原理

自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。

以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。

自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

三、1.5自然吸气发动机？

在各种排量的自吸发动机当中，1.5L自吸发动机曾被视为家用车的“黄金排量”，而现在看来，1.5L自吸发动机明显大势已去。

相比于同排量的涡轮增压发动机，1.5L自吸发动机最大的缺陷就是无法提供强劲的动力输出，然而现在的消费者都喜欢动力更加强劲一些的车子，很多人甚至非涡轮增压汽车不买，这种消费观念决定了1.5L自吸发动机难以被主流消费者接受。

四、1.6自然吸气发动机？

1.6L排量在自然吸气发动机里属于黄金排量，

大多数紧凑车型大都采用了1.5L和1.6L，

在保证日常动力的同时也有着不错的油耗表现，

当然现在的小排量涡轮发动机已经慢慢成为了主流，

但1.6L排量日常使用基本都是没有问题，

就算是跑高速也是绰绰有余

曾经在2009年开一台1.4L发动机跑过150码，

而1.6L发动机最大马力基本都在120马力左右，

理论上极速可以达到200码。

采用可变气门正时（VVT）；VVT总成安装在进气凸轮轴端部，改变进气门的打开与关闭的时间，实现气门正时随发动机工况变化而适当作出调整，保证无论高速还中低速工况都有较高的进气效率，进而提高发动机动力性和经济性，并改善排放品质。

采用轻量化、集成化技术；采用铝缸体、塑料进气歧管和塑料气门室罩盖，机油泵、正时链盒与发动机前悬置支架集成结构，使得发动机整体结构简化，布局更加紧凑，并显著的减少了零部件的数量，有效减轻了发动机重量。

采用等长排气歧管 ；排气歧管的长度相一致，可达到顺畅、互不干扰的排气状态，改善整车声品质，提高NVH性能。

采用智能高效率+OAP发电机 ；可有效降低整车的燃油经济性，采用OAP带轮（LUK离合器式皮带轮）可降低油耗，提高NVH性能。

五、自然吸气发动机排名？

1、本田：以雅阁2.0为例，其发动机在6200转时最大功率115千瓦，位居自然吸气发动机之首。

1、现代起亚，以福瑞迪2.0为例，其发动机6200转时最大功率115千瓦，与本田2.0发动机并列第一。

3、宝马：以宝马2.0为例，其发动机在6400转时最大功率委115千瓦。

4、三菱，以翼神2.0为例，其发动机6000转时112千瓦。

六、3.5自然吸气发动机？

雷克萨斯RX搭载3.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配E-CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯RX的官方实测零百加速成绩为8.0S，在25-40万SUV车型中排在10位。

雷克萨斯RX的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、前倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、后倒车雷达、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、儿童座椅接口、方向盘加热、胎压监测、自动驻车等配置。

七、别克君威2021年有2.0自然吸气发动机？

别克君威2021年没有2.0自然吸气发动机。现在2021款的君威全部都是使用了涡轮增压发动机，排量有两种，一种是1.5升，另外一种是2.0升，这是因为涡轮增压发动机可以在控制排量比较低的情况下，获得很强的动力输出和相对较低的油耗。而相同排量的自然吸气发动机，优势就没有那么明显了。所以2021款别克君威使用的是2.0涡轮增压发动机，并不是自然吸气发动机。

八、自然吸气发动机和强制吸气哪个快？

当然是涡轮增压的快。因为涡轮增压会将大量的空气压制进发动机增加汽油的燃烧率。

九、1.8升自然吸气发动机？

也是黄金排量发动机，无论是动力还是经济性价比都是不错的！

十、1.6自然吸气发动机寿命？

自然吸气发动机寿命一般最大里程数是24万公里左右。

自然吸气式没有增压器，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。