一、别克老君威变速箱低档打滑怎么办?
自动变速器打滑的的故障原因:
1.液压油油面太低。
2.液压油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
3.离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
4.油泵磨损过甚或主油路泄漏,造成油路油压过低。
5.单向超越离合器打滑。
6.离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
7.减振器活塞密封圈损坏,导致漏油。 故障诊断与排除 打滑是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象,但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因,则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此,对于出现打滑的自动变速器,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的真正原因。 1,对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高,应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。 2,检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。 3、做路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高,说明打滑愈严重。
二、别克,老君威2.0换挡手球怎么拆?
从前面看。
那个手球里面有个卡子。挑出来就可以
三、别克威朗换挡时有滋滋声?
要是在低速行驶时换挡发出的声音可能是皮带松了,要是在告诉行驶的时候或者待车时换挡可能是离合器没有踩到位,这时发出的是齿轮摩擦的声音。
变速箱主要指的是汽车的变速箱。
它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
四、别克老君威有点烧机油怎么办?
如果5000公里保养时机油尺还能探到的话,建议你加机油精能改善烧机油的程度,避免拆发动机。如果一个保养周期里要添加机油,那烧的程度就要大修发动机啦。
五、别克君威换挡有响声?
原因可能是汽车年限有些长,换挡机构出现松动,检查换挡球头及挡位锁止机构出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
换挡时离合器要踩到底,是要将发动机与传动齿轮彻底脱开,通过档杆变动齿轮组后再重新接合的过程。由于换挡前后齿轮组不同,换挡后要接合的齿轮组间有转速差,是通过同步器实现同步的。
如果离合器没踩到底就摘挡,发动机与换挡齿轮组间会有滑动摩擦,你听到的异响是打齿的声音,如果离合器踩得过浅甚至齿轮组都不能脱离,也就是摘不下档。
进档过程中,如果离合器没踩到,换挡齿轮组与传动系齿轮组会有较大的转速差,不能顺利的啮合,会有打齿的声音出现。轻则加剧魔术呢,如果严重了会打掉齿,造成减速箱损坏。
六、别克君越起步有咯噔声车轮打滑?
车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等,最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。
汽车响声的鉴别方法:
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、 一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大,机件磨损也比较大,应及时修理。在行驶途中若出现这类响声,可暂不作处理。恶性响声,如曲轴轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
七、别克老君威的天窗下水堵了怎么办?
天窗下水道堵的话,将那个你的天窗按重新给疏通管子疏通就可以了
八、别克老君威怠速高下不来怎么办?
发动机怠速时转速过高,会引起油耗和噪音增大。怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。其检查过程为:
1)检查各真空管道是否漏气。若有真空泄漏,发动机控制模块就有可能增加喷油量,从而导致怠速过高。
2)检查怠速控制阀工作是否正常。是否有积碳卡滞,阀体是否良好.
3)检查节气门在怠速时是否关严。若关不严,则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等
4)检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。若检测到的温度比发动机实际温度高,就会增加喷油量,导致怠速过高。
5)检查空气流量计(或进气歧管压力传感器)的信号及其线路是否正常。
6)检查空调系统、动力转向开关及换档开关在不工作时是否有信号输出或线路是否有问题。若这些系统不工作时仍有信号输出,怠速就会过高。
7)检查发动机控制模块或匹配设定是否有问题,若有问题则重新设定。
8)检查燃油压力是否过高。压力过高使喷油量增大,怠速过高
9)检查喷油器是否泄漏。喷油器若泄漏,就会增大喷油量使怠速过高
10)检查喷油器喷油量是否在规定范围内。www.okeycar.com
九、别克君威刹车有鼠标声?
你好!这个去真空助力泵里面的声音!发动机进气歧管上面有一个真空管连接到刹车真空助力泵当踩刹车的时候会有真空!这个是正常的!如果没有真空刹车就会刹不住而且很硬
十、别克威朗底盘有敲击声?
汽车熄火后的底盘敲击声有以下原因:
1。三元催化器的冷却声:三元催化器的正常工作温度为400-800。熄火后它的工作会慢慢停止,温度下降,内部金属部件热胀冷缩,然后发出异响。
2.排气管的冷却声:一般汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时,温度会更高,所以排气管也会热胀冷缩发出异响。而且很多时候这种声音来自排气管前端和软接头。
3.涡轮冷却声:一般情况下,排气温度达到6700,加速了涡轮快速旋转摩擦产生的温度。熄火后会明显热胀冷缩,从而发出异响。