防冻液几年换？

一、防冻液几年换？

汽车换防冻液的频率是4年或者5年更换一次，修理厂和4S店建议两年更换一次。

防冻液消耗过快：

散热器损坏，上下水室密封不良造成渗漏防冻液的现象；储水罐、水泵结合面及冷却系统各管路的管接件松动密封不良造成渗漏防冻液的现象；气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。

防冻液的作用：

提高发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条。

二、别克君威电池几年换？

别克君威电池2至3年，别克君威蓄电池的一般使用寿命为2至3年。但为保证每次出行的顺利,每次更换机油时应检查蓄电池接线柱,确保其稳定。同时,还需定期检查蓄电池电量。

三、防冻液几年一换，自己怎么换？

防冻液的问题，我喜欢自己做保养，放心而且用心，看了看楼上楼下没有和我相同的答案，我来分享一下我做了几年的方法供大家参考。

之所以有经验是因为开车几年，知道防冻液要更换，循环系统，包括水箱和散热器需要清洗，但是去问了一下价格，4S居然要650，啧啧。自己动手更换，只需要100多一点，也不是很麻烦。

先阐明几个问题，老生常谈的就不说了，分别是几年更换，换什么样的，自己如何换？

一，几年更换？

各种手册和汽车说明书说法不一，从一两年到十年都有，个人经验，三到四年一换，为什么呢？

十年换也许没什么问题，不管是沸点和冰点这五年八年的都没有太大变化，那么为什么要三四年更换呢？有如下好处：

1，勤换一点可以大大减少水箱内沉淀物，减少堵塞水箱散热器毛细管的机会。

2，新换防冻液之后能感觉到冬季水温升高快，还是有比较明显的区别的，原因和上一条有关，也和新防冻液有关。

3，防冻液不贵，没必要太节省。

二，换什么样的？

通常老司机会告诉你换同颜色的，很明显这是没什么文化的老司机传下来的，只会看颜色。老司机见我把绿色防冻液直接和车里的红色防冻液里混，往往大惊失色，哈哈，有些是可以混用的，接下来说。

防冻液有多种指标，逐一验证就可以不管什么颜色。通常我们只关心它的冰点，视你所在地区最低气温而定，如果你觉得这也麻烦，那还有更简单的办法，很多大厂防冻液上标明本防冻液可以和世界上任何一种防冻液混用，这下放心了吧？而且，这种万能防冻液也同样不贵。

三，自己如何换和清洗循环系统？

有一点技术含量的部分到了，我可以告诉大家我是如何做的，包含简单的循环系统清洗过程，道理又是怎样。

我通常在夏天最热的时候，准备好器材，刚一停车不熄火直接更换，这样由于水温高，防冻液的大循环没停止，可以换的彻底。步骤如下：

1，按照你购买的水箱清洗剂说明操作，一般是混合在旧防冻液里怠速一段时间。

2，待清洗结束之后，将蒸发壶上面的水管拔下，接上一段事先准备好的耐热水管拉出来，旧防冻液会直接流出。注意防冻液这时候烫手，戴副手套。

这里要提醒一下，如果你此刻正在使用的是环保防冻液，也就是环境友好防冻液，那么可以直接排到城市污水管里，如果不是，那么一定不要直接排放！找个大的容器来盛放换出来的旧防冻液，爱护我们的环境。

3，用准备好的大约20升纯净水，也叫去离子水，就是不含矿物质和杂质的纯水，蒸馏水，往蒸发壶里慢慢倒，注意不要太快太慢，尽量保持液位刻度。可以观察到流出的旧防冻液慢慢没有颜色了，等到完全没有颜色了，就是旧防冻液全部被更换了。

4，这时候往蒸发壶里倒入新的防冻液，待到流出的水和新防冻液颜色接近就算完成。

汽车防冻液系统工作时间较长，温度较高，对车况有很大影响，所以维护是很重要的，每3，4年更换清洗一次要比时间久了清洗堵塞的毛细管或者散热效率下降导致水温升高要划算得多，如果你在长途过程中水温升高太久，发动机甚至可能需要大修。

所以，建议大家维护好你的爱车防冻液循环系统。

四、原装防冻液几年一换？

一般的车型防冻液在2年或者4万公里更换一次。防冻液的更换周期根据品牌车型的不同，各个厂家的标准略有不同，对于那些行驶时间较长的车辆可根据使用情况可选择提前后或推后更换防冻液。防冻液主要用于液冷发动机冷却系统，可防止制冷剂在寒冷的冬季停车时冻结和损坏散热器。有许多类型的汽车防冻液，如无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑剂以及日常生活中常见的糖和蜂蜜，都可以作为防冻剂。

五、大众红色防冻液几年换？

大众红色防冻液应该是2年或6万公里换一次。 如果长期不更换防冻液，防冻液的质量会发生变化，损坏散热器和管道，影响沸点和冰点参数。

六、防冻液几年换一次？

两年。

在寒冷的冬天，防冻液的作用是，防止汽车停车时冷却液结冰，进而导致发动机气缸发生膨胀，而且防冻液不是只有在冬天才使用，而是在全年都要使用。因为它不仅能防冻，还能提高沸点。

其实防冻液的更换周期很长，一般来说，两年更换一次，或者汽车行驶到40000公里的时候更换，记住这个周期，对你以后可能很有帮助。因为汽车的冷却系统处于一个比较封闭的状态，一般来说消耗非常小，但是我国防冻液的质量参差不齐，如果是质量不好的防冻液，需要我们及时的更换。

如果我们要判断防冻液的好坏，可以观察防冻液的防冻效果，一般来说，如果防冻液的沸点高，冰点低，那么就基本可以判断此防冻液的质量不错，比如水的沸点是100摄氏度，防冻液的沸点就需要在108摄氏度以上，水的冰点是0摄氏度，一般防冻液的冰点是40摄氏度，甚至更低。

七、柴油车防冻液几年换？

柴油发动机防冻液防冻液都是有使用期限的，具体情况视实际情况而定，一般情况如下

一般3年或6万公里就应该更换了。

防冻液一年更换一次最好了。

拖拉机防冻液要每年更换一次。

冬天加防冻液是有期限的3年或若6万公里，就应该更挽一次。防冻液只要水箱不漏，水箱连接处不漏，一般情况只要水箱的防冻液是滿的，到冬季节束，春季开始时放掉防冻液，添加自来水即可。也就是一个季节更换。其它三个季节加水即可。进入冬季使用防冻液，可节省时间，减少劳动強度。提高运输效率都很有好处。

八、大众帕萨特防冻液几年换？

更换周期为6万公里，更换容量为6L。更换教程：将车辆停置一段时间，在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出；保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，直至看到排出的水流没有颜色；往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。

九、吉利帝GL防冻液几年换？

每两年换一次。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。防冻液在寒冷的冬季停车时，可以防止冷却液冻裂散热器，冻结发动机缸体或缸盖。大多数车主认为冬天应该使用防冻液，其他季节可以使用自来水。其实这是个误会。硬水中含有大量碱性物质，加热分离后变成水垢。如果不能定期清洗附着在散热器上的金属表面，厚厚的水垢会严重影响散热系统的功能，导致锅炉沸腾、缺水，甚至粘缸烧瓦。因此，在更换防冻液之前，应清洗水箱中的水垢和锈斑。

十、新桑塔纳红色防冻液几年换？

红色防冻液两到三年换一次就可以。