别克系列的车怎么样

一、别克系列的车怎么样

其实别克在06年之前的定位还是相对比较模糊，看车行价格就知道10几万到50多万的车都有，但是卖得好的是当年的 赛欧跟君威，因为车型设计、用车油耗等的问题，别克08年之前的销售一直都不是太过吃香，当年被06款凯美瑞上市等车型打得一踏糊涂，但是在08年美国通用破产的那一年通用很聪明，把欧宝的车型在中国全部挂别克标，因为欧宝是欧洲车设计各方面都比较符合中国人的审美，所以其实现在别克的车几乎都是欧宝，除了凯越跟英朗。08年后上海通用（SGM）把旗下三个在中国的品牌有了很清晰的定位就是：凯迪拉克（高端）、别克（中高端）雪佛兰（平民车），这个其实从SGM的各个车型都能看得出来，别克目前在中国的营销可谓是非常的成功，基本颠覆了以前国人对美国车的费油等等相关的疑问，南昌别克团购为您解答，希望能够帮助到您，谢谢！

二、为什么新君威和欧宝insignia外观是一样的呢？

不能说别克抄袭，因为欧宝也被别克买下了，这款insignia由于外形、性能等都很突出，于是别克直接换标改成君威了，其实原型是欧宝insignia，原版的欧宝性能比君威还要牛一个档次。

三、迈腾和新君越

都不错

新君威实际上不是别克车，原型是欧宝的insignia，欧宝和萨博是通用旗下真正厉害的车厂商。像大宇啊，别克啊（除高端）这样的，说不好听了就是垃圾！欧宝车和大众车一样来自欧洲，秉承了欧系车优良的血统。但在引入国内后，有了不同。

本来insignia是操控性很好的车，底盘功夫了得，进入国内后，贴了别克的标，同时也融入了别克慵懒的基因，这样操控性上，迈腾捍卫着同级别王者的地位，不过舒适性上，新君威要好些。其实也是因人而异。迈腾调教的硬朗些，几乎是原版引入国内，君威软些。

个人觉得，外形，新君威好些，毕竟欧宝可不是吃素的，insignia可是在欧洲拿了大奖。操控迈腾来的更好些。喜欢驾驭乐趣就迈腾，看重气质就君威

你说的要上市的应该是2.0T的君威吧？对手那是剑指迈腾2.0T，都是增压直喷发动机，旗鼓相当，不过迈腾的2.0T爆发力更猛，这几年大众毕竟没白忙活啊！

四、为什么欧宝退出中国不值得惋惜

因为欧宝大部分热销车型在中国都挂了别克标再卖，比如君威、昂科拉、英朗GS/XT，而别克在中国又代表美系豪华。一个进口非豪华品牌，带有明显的欧洲风格，显然不能和别克中国竞争，因此退出也是必然。对于通用集团来说，并不算什么损失。