03老君威加速哒哒响？

一、03老君威加速哒哒响？

这种现象一般是因为发动机的积碳过多，或者是缺少机油造成的。

二、别克凯越气门哒哒响？别克凯越气门哒哒响，换？

你好，，对于您这种现象。气门异响故障基本上属于机械故障，以下几点均有可能引起异响。

1、气门弹簧座磨蚀起槽或凸缘断落；

2、气门脚间隙过大或不一致；

3、气门调整螺钉磨损偏斜，销紧螺母松动；

4、由于液压气门挺杆与凸轮（或气门座）之间产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，造成挺柱内部机油泄压较快，需更换液压挺柱。

5、曲轴箱油面过高或过低。需检查发动机油位。

6、气门导管磨损。需校验气门导管或更换气门导管。

7、挺柱脏污，需清理液压挺柱。

8、气门座或气门锥面失圆。需研磨气门和气门锥面。

9、机油粘度选择不当，改用更高粘度级别的机油。

10、机油压力低，请检查机油压力低的原因。

三、别克君威自检时节气门哒哒响？

1、节气门的积炭太多，可以不定时的清洗节气门，清理积碳。

2、油压问题，机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

3、火花塞或者火线圈的问题，建议直接更换火花塞。

4、考虑气门间隙的问题。

5、机油的质量不好，机油太稀造成的异响，建议是更换合适粘度的机油，并把旧的机油换掉。

四、别克威朗倒车哒哒响？

是在倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出，具体原因如下：

1.在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接。

2.向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有游动间隙，所以不会出现响声。

3.当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响，这属于正常现象。

以下是关于制动器资料扩展：

1.制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。

2.制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。

3.制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

4.为减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上

五、别克君威气门响？

你好，发动机气门响有很多种可能，有可能是气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

这个时候你要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

也有可能是气门敲击响，在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

大概是调整好的气门间隙有变动，气门未调整好；气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致；气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚等等。

建议重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。其他我能想到的还有气门弹簧折断，更换即可。以及气门座响，座圈脱落，原因可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

如果维修工具齐备，按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。当然，最好的建议是直接开到4S和一些比较知名的汽车维修厂。

六、别克威朗气门异响？

发动机在工作过程中会产生一些不正常的噪音，气门响就是其中之一，气门响的主要原因如下：

1. 由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座）产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成，需更换液压挺柱。

2. 曲轴箱油面过高或过低，需检查发动机油位。

3. 挺柱脏污。需清理液压挺柱。

4. 气门导管磨损，需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门。

5. 机油太稀，需更换合适粘度的机油。

6. 机油压力低，需检查机油压力低的原因

七、别克老君威40码嗡嗡响？

出现这样的状况可能是由于轴承出现了异响磨损现象，出现这样的状况后需要去检测一下变速器。变速器是汽车上一个至关重要的总成，变速器起到变速变扭的作用，假如没有变速器，那汽车是无法正常运转的。

汽车上的变速器有两类，一类是手动变速器，另外一类是自动变速器。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。

双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度更快，传动速率同样是更高的。

at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮。at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动。

八、高尔夫气门哒哒响？

导致此情况的常见原因有：

一、液压气门挺柱与凸轮产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

二、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机液位及机油状态；

三、气门导管磨损造成的异响，需要维修或更换损坏的气门；

四、使用的机油粘度不对导致，需更换合适粘度的机油；

五、机油压力低造成的异响，需检查排除机油压力低的原因。

九、欧蓝德气门哒哒响？

你车的这个声音有可能是气门响，你这个车的气门间隙是可以调整，可以到维修中心找师傅调一下

十、比亚迪气门哒哒响？

原因：1、发动机爆震；

2、气门异响；3、发动机回火故障；

4、发动机缺缸；5、发动机正时调整错误。

除了以上原因，还有这几种：

1、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

2、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

3、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。