别克英朗液压蓄能器控制电路故障？

一、别克英朗液压蓄能器控制电路故障？

1、车辆启动较平时困难，需要不止一次打火，感觉启动电量不足。

2、车辆怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池电力不足需要更换。

3、蓄电池寿命将至时，会影响到发电机的工作。通常会在车辆启动时发电机出现异常响动，一般为轻微的吱吱声，但三两秒或更短时间就可能消失。随着电力越来越低，这个响动的频率和时间会逐渐增多。

4、平时行驶正常，偶尔在停车后再启动就发现全车无电。这是因为蓄电池寿命将至时，启动电流不够，造成电池接头氧化物增加，出现全车无电的问题。

二、别克英朗显示故障灯？

车显示故障灯是某个部件出现故障问题，比如机油灯亮表示机油缺少或机油脏，需要马上补充，发动机故障灯亮表示发动机出现故障，随时会影响车辆正常行驶。汽车故障灯是提示驾驶者车辆可能存在一定故障的设备，驾驶者需及时注意。汽车故障灯标志有：机油报警灯、发动机故障报警灯、水温报警灯、刹车系统故障灯、胎压报警灯、电瓶报警灯、转向助力系统故障灯、电子车身稳定系统指示灯和abs防抱死系统指示灯

三、别克英朗起动机控制电路故障？

识别故障原因

对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

四、别克英朗燃油泵控制电路故障？

可能的原因有，燃油系统故障（供油不足）、车辆防盗系统故障（触发防盗，防盗系统作用强制发动机停止运行）、发动机电控系统故障（控制单元损坏）及其他线路故障等。

　　2013年别克英朗原厂维修手册根据故障提示，维修人员首先检查了燃油供给系统，检查发现燃油泵只在发动机启动瞬间工作，发动机正常运转之后燃油泵就停止工作。用导线代替燃油泵继电器，强制燃油泵工作，发动机可以运转，但怠速抖动严重，加速不良，证明发动机不能正常工作不只是由燃油系统引起的。 维修人员进一步分析各故障码的设置机理，通过查阅维修资料获得如下信息。

　　（1） P0628----燃油泵继电器控制回路低电压 设置故障码的条件：发动机控制单元检测到燃油泵继电器控制电路对搭铁短路。 电路/系统说明：只要发动机启动或运行，发动机控制单元（ECM）就向燃油泵继电器线圈提供点火电压。只要发动机正在启动或运行，且接收到点火系统参考脉冲信号，发动机控制单元就将使燃油泵继电器通电。如果没有收到点火系统参考脉冲，发动机控制单元关闭燃油泵。燃油泵继电器控制电路配有一条在发动机控制单元内拉升电压的反馈电路。发动机控制单元监测反馈电压，以确定控制电路是否开路、对搭铁短路或对电源短路。

　　（2） P0689----发动机控制点火继电器反馈回路低电压 设置故障码的条件：指令继电器通电5s时，发动机控制单元检测到发动机控制点火继电器反馈电路电压低于5V。 电路/系统说明：发动机控制点火继电器是一个电气开关，在发动机控制单元的控制下打开和闭合。发动机控制点火继电器开关靠弹簧张力保持在打开位置。

五、别克英朗故障显示被人入侵？

正常情况。在发动机工作后。电脑检测完毕，没有故障就会熄灭。要是常亮就是有问题了，需要汽车电脑检测了。

六、别克英朗显示ct故障码？

这个是牵引力故障指示灯，牵引力控制系统是防止车轮打滑的，搞高车辆的通过性，可以关掉钥匙，重新启动试一下，如果还出现，建议去专业的维修厂检查，希望能帮到您。

七、别克新英朗起动机控制电路故障？

识别故障原因

对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

八、别克英朗故障码？

特有故障代码：故障说明

P1574：刹车踏板位置开关，电压高

P1238：喷油器6电路故障

P1627：发动机控制模块（ECM） - 故障

P12A5：燃油泵开启电路 - 电压高

P124C：喷油器5电路故障

P1667：倒档抑制电磁阀 - 电路故障（雪佛兰）

P1558：定速巡航伺服位置传感器 - 电路故障

P1300：点火线圈1控制 - 反馈电路故障

P1550：系统电压低 （雪佛兰）

P124D：喷油器6电路故障

故障代码P0开头：故障说明

P0A22：发电机扭矩传感器电路

P0806：离合器位置传感器电路范围/性能

P0126：冷却液未达到稳定运行的温度

P0461：燃油液位传感器A电路范围/性能

P0707：变速器档位传感器A电路低 （PRNDL输入）

P084C：变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路低

P0AB2：混合动力电池组空气温度传感器B电路范围/性能

P02D5：喷油器补偿学习在最高限气缸5

P06BB：气缸3电热塞电路范围/性能

P0727：发动机转速输入电路没有信号

故障代码P1开头：故障说明

P1452：柴油微粒过滤器压差传感器 - 管路性能

P1565：电机换向信号问题

P1512：怠速空气控制（IAC）阀，电路2 - 电压低

P1519：进气歧管通路控制 - 卡在关闭（第1排）

P1150：加热氧传感器1，加热器 - 电压高

P1420：二次空气喷射阀/电磁 - 缺陷

P1078：气歧管空气控制系统 - 低转速

P1610：电子节气门系统，节气门阀命令/实际节气门位置，相关性

P1639：传感器供电电压 - 电路B故障

P1697：发动机控制继电器，控制电路 - 高输入

故障代码P2开头：故障说明

P2613：空调制冷剂分配阀控制电路高

P281A：变速器液压力控制电磁阀H间歇

P222B：大气压力（BARO）传感器B电路范围/性能

P2185：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路高

P269C：排气后处理电热塞控制性能

P2721：变速器液压力控制电磁阀D控制电路高

P2431：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能 （第1排）

P228D：燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太高

P2840：挂档叉D位置电路

P265A：B摇臂执行器位置传感器电路 （第1排）

故障代码P3开头：故障说明

P3482：气缸11停缸

九、别克英朗门锁故障？

车门锁不上的原因：1、如果是用遥控钥匙锁门，很有可能是遥控锁失灵或者车上遥控发射器的天线老化等因素导致遥控钥匙不起作用，这时可以使用备用机械钥匙进行锁止。2、还有一种情况就是汽车周边存在较强磁场信号干扰，由于智能钥匙采用低强度无线电波，所以在磁场干扰的情况下无法正常工作。3、如果你的车在某一地方出现经常遥控锁不上的情况，那么车主需要提防一下车门干扰器，因为有不法分子使用一种无线电信号屏蔽器，能够发射和锁车信号相同频率的电磁波，进而屏蔽汽车中控锁的电子密码，使其暂时失灵。最后，如果发现车门锁不上，最简单的方法就是用备用机械钥匙上锁，一般来说，遥控钥匙内部都会隐藏着一把机械钥匙。车主日常要养成习惯，下车锁门后用手拉一下车门的习惯，检查每扇车门是否都已经落锁。

十、别克英朗好吗？

2023年2月7日

小车开到77000公里了，上图

目前为止换过一次刹车油，一次变速箱油，两次清积碳（感觉是智商税）。

现在小保养也是按照1万公里去做了。

车子也没什么问题。

过年自驾从杭州到厦门玩，2000公里的路程，小车子带着一家人，幸福感满满的。

这次特意清除平均油耗，2000公里开出了5.6的平均油耗！

根据我的加油经验，这个表虚低0.2，所以实际应该是5.8L/100km，但是已经很满意啦。

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2022年6月28日

已经开到了62000公里

最近轻踩刹车会发出嘎吱嘎吱的尖锐声音，担心刹车问题，去4s店保养的时候提了这个情况，据说没有问题，应该是刹车盘上有轻微磨损。手刹有点松了，小上坡拉的低一点会溜坡，4s店给调整了一下。

前几天在商场停车，10分钟后再去发动，启动不了了！最后叫了修理厂的人来换了电瓶，启停电瓶超级贵，花了1000大洋。

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论档次，只从车上很难看出来。对于大多数人，买英朗，图的就是便宜，性价比，所以这类人很多就是普通的用车族，没有那么有钱，但是也没那么没钱。

我和老婆两个人在二线城市，一套房子月供4500，另一套月供10000，两个人的工资税后一年总共大概336000，两个人总共一个月能收到公积金3200，再加上一套房子出租一个月3200。这就是我们所有的收入。之前上下班都是电瓶车转地铁，再走路去公司（我和老婆在一家公司），下雨天不方便，基于这样的情况，我们买了19款的英朗1.3t后，我觉得自己的生活水平提高了不少，上下班代步很好用；老家离工作地点近，开车很方便；平时朋友聚会，开车很方便，等等。但是一年下来，油钱高速费保养费加起来要一万多，还要两边停车费接近五千，养车很花钱。这还只是英朗这种便宜的车。

所以其实车这个东西还是量力而行，如果经济实力不允许就不要在意什么档次了，开心就好。

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到现在为止开了20个月，跑了45000多公里，小车带给我巨大的便利。目前宝宝出生了，这个车也够用。

19款1.3T的英朗，各方面表现都还行 ，这次购车挺满意的。

要说它的缺点吧，也就是一般网友诟病的发动机冷启动噪音大，跑高速胎噪大，起步肉，低速换挡不平顺。这些对我来说都可以接受。

不过这个车是手刹的，没有自动驻车，力气小的拉起来费劲（我老婆手劲就比较小，有时候我拉的高了，她不好放下）。另外座椅没有通风功能，夏天开起来，背上都是汗

不管怎么说，它的价格在那里，已经很好了，我很满足。

下次换车，会考虑自动驻车和座椅通风，另外我高速跑的不少，也会考虑ACC自适应巡航。

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2022.2.6

我的英朗已经开了55000公里啦！

到目前为止一直在4s店保养，每隔5000公里保养一次。

说说出现过的几次小毛病。

1.有次车子起来，副驾驶发出轰轰轰的声音，把我吓一跳！怀疑是空调的问题，把空调关了之后，就没声音了。后来把车开到小区附近修理厂，在副驾驶的空调鼓风机上掏出一堆树叶，就解决了。

2.空调刚刚开起来的时候，味道特别大，有种机油的味道。我自己换了空调滤芯后，还是有这个毛病，但是会好一些。

3.有段时间车加速减速的时候，底盘会传来嘎吱的声音。后来开到4s店修理，告诉我说是发动机护板有颗螺丝松了，导致这个声音的产生。修完后再没出现过。

4.副驾驶侧车窗升降会发出吱吱吱的声音，可以脑补手指甲刮黑板的声音。4s店没给解决，现在还有这毛病。我感觉是有东西卡里面了，这做工真垃圾！

5.吐槽一下这个座椅调节，主驾驶这边，有时候调节的位置不太好，会发出异响，真的难受。

本来打算让这个英朗服役到今年年底的，但是由于小孩子生下来了，老婆离职照顾，经济有点紧张，决定让它再服役几年。。。