别克冷车异响？

一、别克冷车异响？

冷车启动“哒哒”声的原因1.液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。

2.气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。

3.节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。

4.碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。冷车启动“咔咔”声的原因1.三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

2.正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。

3.空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。冷车启动“咚咚”声的原因1.燃油箱排气阀工作不良。

2.回流泵内部流体存在冲击。

3.燃油滤清器内部存在部分堵塞。

二、别克凯越18冷车异响？

冷车异响应该是皮带打滑,打滑发热后橡胶皮带摩擦接触面发热膨胀,与传动转轮摩擦力增大。

喷涂润滑类物质,只是让摩擦音消失,并不从根本解决皮带打滑导致的冷车异响现象,反而伤害皮带造成老化。根本解决办法就是紧皮带。

传动皮带的主要成分基本上是橡胶,特别是到了低温季节,橡胶就会变硬同时变脆,

三、别克凯越发动机热车异响冷车正常？

刚热车的时候有哒哒声是正常。注：因为早上刚热车的时候气温较低，发动机活塞是冷却的，比缸套小很多，造成活塞在缸套上撞击俗称敲缸现象。只要发动机温度起来了声音就消失这样是正常的。

这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬季特别明显，特别是对于柴油机，几乎都有这样的声音。

四、别克凯越冷车发动机异响热车没有？

属于正常现象。

主要原因是车在冷的时候，由于重力的作用，机油都在油底壳里，发动机各个部位都没有得到充分的润滑。

此时发动机启动时，部件之间没有油膜，尤其是气缸盖、气门等部件，不润滑会有异响。

一般汽车暖机后，各部位都有机油润滑，所以没有异响。

建议更换高粘度的油。机油有SAE标准粘度值，如5w-30；0W-40等。标签W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。该值越高，粘度越高。

不排除其他原因。如阀门敲击声引起的异响；发电机皮带过紧引起的异常声音；发电机皮带打滑引起的异常声音；正时链条松动等引起的异响。

也有可能是车冷的时候皮带硬了。试着往皮带上倒些水，看看异响是否消失。如果它消失了，那是因为皮带。

五、别克威然冷车哒哒异响？

是的，别克威然冷车时可能存在哒哒异响。

原因是可能是由于发动机启动后，机油还未完全润滑到各个部位，在零散的润滑时会引起部分零件间的摩擦，产生哒哒异响声。

需要注意的是，如果车辆长期存在哒哒异响，可能是由于机油未及时更换，或者零部件出现磨损等原因引起，这时需要及时检修。

如果出现这些问题，建议及时到指定维修店进行检修，并适时更换机油等润滑材料，以确保车辆的安全性和可靠性。

六、别克凯越冷车发动机异响怎么解决？

冷启动时发动机出现异响，首先应确定异响是发动机外围部件还是发动机内部发出的。外围部件异响，比如马达、发电机、皮带等需要通过调整或更换相应配件来解决。

如果是发动机内部异响，则考虑是否由于润滑不良或积碳敲缸造成，建议检查润滑油液位和质量，液压挺杆和凸轮轴、连杆轴承等相关机械部件是否有磨损或损坏；燃烧室和活塞环积碳是否较多等。具体情况还需要听到声音后再做判断

七、别克新车发动机异响问题大揭秘

别克新车发动机异响问题大揭秘

最近，一些别克新车车主反映称，他们的车辆发动机在运行时出现了异响，引起了他们的担忧。针对这一问题，我们进行了深入调研和分析，希望能够给予车主们一些帮助和建议。

首先，我们了解到，别克新车发动机出现异响的情况并不鲜见。这种异响可能表现为“嘈杂的噪音”、“金属撞击声”、“发动机运转不稳”等，给车主的驾驶体验带来了困扰。

造成别克新车发动机异响的原因有很多，可能是发动机零部件磨损，机油不足，部件松动，甚至是制造质量问题。对于车主来说，及时发现问题并及时处理是非常重要的。

如果您的别克新车发动机出现异响，我们建议您立即联系当地的别克服务中心或授权维修站点，进行专业的检测和维修。同时，如果车辆仍在保修期内，您可以要求厂家进行免费维修和更换受影响的零部件。

在日常使用中，注意保养和维护也是非常重要的。定期更换机油、保持发动机清洁、注意驾驶方式等，都可以减少发动机异响的发生。

最后，我们建议别克新车车主定期关注厂家的召回公告和技术服务公告，及时进行相关检查和维修，确保自己的行车安全，也可以有效避免发动机异响等问题的发生。

感谢您的阅读，希望以上信息可以帮助到遇到别克新车发动机异响问题的车主们。

八、别克gl820t冷车发动机异响？

冷车启动发动机哒哒哒响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油了油底壳。以下是冷车启动发动机异响的原因：

1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。

2、除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，

碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。

九、别克车异响怎么回事？

有以下几种原因发动机皮带磨损的声，后轮轴承异响，发动机工作不良等

十、别克gl830冷车发动异响怎么回事？

1.

原因:进气道喷油嘴较脏 如果异响持续时间较长的话,考虑主要是进气道或者喷油嘴的位置。存在较多的积碳,导致无法正确的喷油,这样就会出现异响。这两个位置存在积碳,主要是因为平常使用的汽油品质不好,内部燃烧不充分,或者有烧机油的现象或机油不好导致的。 解决办法:清洗进气道喷油嘴 这种故障还是比较好解决的,只需要将进气道积碳和缸内积碳清洁掉就可以了,喷油嘴需要拆卸下来,通过超声波清洗。这种修复需要1500元左右的价格,因为涉及到发动机的拆解还是比较麻烦的。

2.

原因:机油阀故障 如果并非是进气道喷油嘴故障的话,那么极有可能是机油阀的故障。如果油压不到位的话,就会导致在车子冷启动的时候存在异响。车子稍微热起来以后,它的油压恢复正常,声音就会消失。