06年别克赛欧进气压力传感器坏了会出现什么问题？

一、06年别克赛欧进气压力传感器坏了会出现什么问题？

一、确定是节气门位置传感器坏了还是怠速马达坏：

1、一般节气门怠速马达坏了，会导致怠速不稳，或者大油门后熄火；

2、节气门位置传感器坏了，一般会影响急加油。 解决发法：确定是传感器或者怠速马达坏了，只能更换新的，就可以了，希望可以帮你解决问题

二、雪佛兰05款赛欧进气压力传感器电路故障一打火就跳故障？

首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码，经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常范围值之内。故问题根源不在发动机电控系统。

考虑到启动过程混合气的燃烧需要较高的点火能量，拆下6个火花塞进行检查，发现火花塞电极间隙都较大。更换全部火花塞后重新试车，发现冷车时发动机较容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然启动困难。针对该车症状仔细分析，故障出现在燃油系统的可能性较大，必须对燃油压力进行检测。取出燃油压力表，连接到供油管路上，启动发动机。怠速时燃油压力为350kPa，属标准范围。当发动机熄火后，燃油压力很快便下降到20kPa左右，不能保持压力。看来燃油管路中必定存在漏油的地方。经仔细检查，燃油管路及喷油器均无泄漏处，最后确定是燃油泵的单向阀已损坏。

三、别克gl8报故障码p1107进气歧管绝对压力传感器电路间断低电压？

检查线路，正常的话，更换传感器，希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

四、别克赛欧电瓶有电起动机正常全车也有电就是不启动是怎么回事？

正极电线有没有松动和烧黑

网上随便找了一个方法

用排除法来诊断你的赛欧。

首先能着车证明发动机、起动机、电瓶等重要部件没有问题。

停车36小时后不能启动证明是冷启动困难。20分钟后再启动可以着车，是因为之前尝试启动的时候，发动机已经注入机油、汽油并预先运转过。所以您的问题应该出在发动机节气门附近。

重点排查节气门和怠速马达！

冬天冷启动比夏天困难。而且别克赛欧一般都是5年以上的车龄。节气门、怠速马达脏是正常的。清洗后应该就可以痊愈。

清洗节气门能解决问题的概率是70%，同时清洗节气门与怠速马达解决问题的概率是95%。

或者您可以尝试在启动时给油。方法：先打火，3-5秒还不能启动，轻踩油门听声音的变换。

- -实在不行扔去维修吧...给你换起动机的人总晓得搞..没事去有些地方玩可以租车的，比如山上什么的，一般情况只要不是出交通事故就绝对不会让你考虑保修的事情，搞自己的车太伤了

五、别克英朗怠速不稳报故障码是进气凸轮轴电磁阀控制电路求大神指教下？

这种情况，你先把那电磁阀拆下来清洗一下，顺便检测一下电池阀是不是坏了，没坏，就装回去看一下先，如果还是出现这样的情况的话，在检查一下线路

六、别克凯越自动零七年的故障码是发动机进气歧管绝对压力传感器电压过低是怎么回事？

进气压力传感器橡皮管老化后，会出现怠速高，混合气比例都不能正常混合，造成油耗高，进气是不允许漏气的，建议提前更换。

拓展： 对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。在谈到进气歧管之前，我们先来想想空气是怎样进入引擎的。在引擎概论中我们曾提到活塞在汽缸内的运作，当引擎处于进气行程时，活塞往下运动使汽缸内产生真空(也就是压力变小)，好与外界空气产生压力差，让空气能进入汽缸内。举例来说，大家都应该有被打过针，也看过护士小姐如何将药水吸入针桶内吧！假想针桶就是引擎，那么当针桶内的活塞向外抽出时，药水就会被吸入针桶内，而引擎就是这样把空气吸到汽缸内的。由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率。

七、04年别克赛欧，停了两天，车打不着火了，电瓶有电，大灯和喇叭都亮，请问是怎么回事？

取下火花塞看，发现是干的，证明打火的时候没有汽油喷出。是油泵坏了，请修车厂师傅来修的。

师傅把电瓶也带来了，没用上，我车电瓶有电。

师傅来打了一次火，然后把一个缸线取下打火发现有高压；再把后座揭开，摸着油泵再打火，发现油泵没反应，取下油泵的油管打火，也无汽油喷出。