别克英朗14t正时链条记号点？

一、别克英朗14t正时链条记号点？

别克英朗14t正时链条对记号点方法：先把下面曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准

再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准

进气齿轮上面是一个凸点

排气齿轮上面是一个凹点

把这两个点水平对齐就可以了

注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。

二、别克英朗正时点？

英朗的发动机正时点位查看曲轴皮带盘和凸轮轴皮带盘处各有一个缺口，对上即可

三、15款别克英朗1.4t正时链条记号点？

1：首先拆掉右边轮胎，附件皮带，曲轴皮带盘。

2：拆掉发动机右边机脚，和正时皮带外壳。

3：转动曲轴，对好正时记号。

你的车子是第一次更换正时皮带，

先把下面曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准

再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号对准

进气齿轮上面是一个凸点

排气齿轮上面是一个凹点

把这两个点水平对齐就可以了

4：注意是要求下面小齿轮的记号和上面两个大齿轮记号同时对准。

5：拆掉正时涨紧轮，正时惰轮和正时皮带。

安装时要求正时齿轮的记号跟4相同。

正时涨紧轮安装时要注意，涨紧轮里面的凸点和弹簧都装进相应的缺口里面。

安装正时皮带时，用内六角扳手转动正时涨紧轮调到最松位置，便于正时皮带装到正时涨紧轮上面。

6：如果你认为汽缸盖上面的正时齿轮不好固定在准确的位置，就拆掉气门室盖，把一个合适的长铁块嵌进偏心轴后面的槽子里面，这样，正时大齿轮的正时记号就绝对准确了。

7：正时皮带安装以后，转动曲轴两圈，再一次检查正时记号是否准确。如果是准的，就行了。

8：再安装其它你拆掉的附件东西，就大功告成。

四、别克英朗正时怎么对？

答，别克英朗正时怎么对，方法如下

1、只是需要对准曲轴皮带轮上和凸轮轴上的标记即可；

2、曲轴对正方法是在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔，固定即可；

3、凸轮轴对正方法，气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具插入。

五、别克英朗正时盖板漏油？

发动机正时漏油的原因及解决方法：

1。机油滤清器泄漏；比如机油机滤安装过松或过紧，或者使用劣质机油机滤，只能更换新机油机滤；

2.阀盖漏油；车龄5年左右的车比较频繁，需要更换气门盖垫；

3.发动机正时盖漏油；拆下发动机正时盖，重新粘上。

4.发动机油底壳漏油；油底壳垫片老化，需要拆开油底壳，更换油底壳垫片，重新涂胶；

5.曲轴油封漏油；更换曲轴油封是个麻烦的操作，需要拆很多东西，人工成本也高。如果渗漏不严重(比如漏油)，可以选择先不修

六、别克英朗好吗？

2023年2月7日

小车开到77000公里了，上图

目前为止换过一次刹车油，一次变速箱油，两次清积碳（感觉是智商税）。

现在小保养也是按照1万公里去做了。

车子也没什么问题。

过年自驾从杭州到厦门玩，2000公里的路程，小车子带着一家人，幸福感满满的。

这次特意清除平均油耗，2000公里开出了5.6的平均油耗！

根据我的加油经验，这个表虚低0.2，所以实际应该是5.8L/100km，但是已经很满意啦。

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2022年6月28日

已经开到了62000公里

最近轻踩刹车会发出嘎吱嘎吱的尖锐声音，担心刹车问题，去4s店保养的时候提了这个情况，据说没有问题，应该是刹车盘上有轻微磨损。手刹有点松了，小上坡拉的低一点会溜坡，4s店给调整了一下。

前几天在商场停车，10分钟后再去发动，启动不了了！最后叫了修理厂的人来换了电瓶，启停电瓶超级贵，花了1000大洋。

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论档次，只从车上很难看出来。对于大多数人，买英朗，图的就是便宜，性价比，所以这类人很多就是普通的用车族，没有那么有钱，但是也没那么没钱。

我和老婆两个人在二线城市，一套房子月供4500，另一套月供10000，两个人的工资税后一年总共大概336000，两个人总共一个月能收到公积金3200，再加上一套房子出租一个月3200。这就是我们所有的收入。之前上下班都是电瓶车转地铁，再走路去公司（我和老婆在一家公司），下雨天不方便，基于这样的情况，我们买了19款的英朗1.3t后，我觉得自己的生活水平提高了不少，上下班代步很好用；老家离工作地点近，开车很方便；平时朋友聚会，开车很方便，等等。但是一年下来，油钱高速费保养费加起来要一万多，还要两边停车费接近五千，养车很花钱。这还只是英朗这种便宜的车。

所以其实车这个东西还是量力而行，如果经济实力不允许就不要在意什么档次了，开心就好。

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到现在为止开了20个月，跑了45000多公里，小车带给我巨大的便利。目前宝宝出生了，这个车也够用。

19款1.3T的英朗，各方面表现都还行 ，这次购车挺满意的。

要说它的缺点吧，也就是一般网友诟病的发动机冷启动噪音大，跑高速胎噪大，起步肉，低速换挡不平顺。这些对我来说都可以接受。

不过这个车是手刹的，没有自动驻车，力气小的拉起来费劲（我老婆手劲就比较小，有时候我拉的高了，她不好放下）。另外座椅没有通风功能，夏天开起来，背上都是汗

不管怎么说，它的价格在那里，已经很好了，我很满足。

下次换车，会考虑自动驻车和座椅通风，另外我高速跑的不少，也会考虑ACC自适应巡航。

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2022.2.6

我的英朗已经开了55000公里啦！

到目前为止一直在4s店保养，每隔5000公里保养一次。

说说出现过的几次小毛病。

1.有次车子起来，副驾驶发出轰轰轰的声音，把我吓一跳！怀疑是空调的问题，把空调关了之后，就没声音了。后来把车开到小区附近修理厂，在副驾驶的空调鼓风机上掏出一堆树叶，就解决了。

2.空调刚刚开起来的时候，味道特别大，有种机油的味道。我自己换了空调滤芯后，还是有这个毛病，但是会好一些。

3.有段时间车加速减速的时候，底盘会传来嘎吱的声音。后来开到4s店修理，告诉我说是发动机护板有颗螺丝松了，导致这个声音的产生。修完后再没出现过。

4.副驾驶侧车窗升降会发出吱吱吱的声音，可以脑补手指甲刮黑板的声音。4s店没给解决，现在还有这毛病。我感觉是有东西卡里面了，这做工真垃圾！

5.吐槽一下这个座椅调节，主驾驶这边，有时候调节的位置不太好，会发出异响，真的难受。

本来打算让这个英朗服役到今年年底的，但是由于小孩子生下来了，老婆离职照顾，经济有点紧张，决定让它再服役几年。。。

七、别克英朗16正时安装技巧？

1.将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

2.将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

3.将正时皮带依次装好。

4.拧松滑轮,安装螺栓1/4-1/2圈。将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内

八、别克英朗正时盖怎么拆？

要拆正时盖子，有俩种拆法，一是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖，第二种方法，就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，气门室盖，和发电机，等，就可以把正时盖拿下来了，

九、别克英朗正时挂不上去？

方法如下：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

十、别克英朗16正时处漏油？

答：原因：

其一是气门室盖垫确实老化脆化了，失去了密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。

第二是曲轴箱通风系统的PCV阀堵死引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。

但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单：怠速工况下，用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态。