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2024-06-04 01:19
admin2011年9月20日-9月22日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司生产的别克牌/BUICK SGM6521ATA型旅行车（别克GL8）的碰撞试验。
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后别克GL8向后退距离较近；前机盖向上拱起变形，前包围破裂未脱落，两侧翼子板变形。气囊打开良好，腿部与前舱接触力度较大；后排女性假人有偏移，身体右倾；儿童假人运动幅度较大，四肢有大幅不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，别克GL8车身搭落在障碍壁上， B柱向内变形缩进，上顶梁及车顶多处变形；车门下端凹陷变形；驾驶席假人头部与上顶梁接触力度较大；后排假人向右位移，身体左倾，与车门内饰板接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，前端左侧严重变形，前挡风玻璃完好，左前大灯破碎。左上顶梁及右侧车身均有变形；前排双气囊正常弹出；前排假人腿部与前舱接触力度较大，印迹清晰；后排假人运动幅度较大，向左位移，身体右倾，安全带紧扣。
别克GL8，作为一款相对高端的商务车型，有着相对较高的主被动安全配置，但是在此次碰撞试验中仍暴露出一定的问题：正碰时，后排假人运动幅度较大，儿童假人双腿向上扬起；侧碰时；因有防翻支架保护支撑，车身搭落于障碍壁，倾斜角度较大，现实碰撞时，有翻车的潜在危险因素。
别克gl8
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