别克威朗后期保养贵吗？

一、别克威朗后期保养贵吗？

别克威朗的保养费用并不贵，如果是在4S店保养的话，费用通常在800~1500元左右，当然在维修店保养的话通常费用在300~800元不等，具体要看更换的机油价格。

二、别克后期维修保养贵吗？

后期保养如果是在10万公里这个点上，这一年维修保养费7500~8500元，包括轮胎，刹车片（前后），正时皮带，张紧轮，水泵，水箱，轴承，减震器，离合器压盘，节气门清洗，火花塞，高压线，喷油嘴，支臂，转向球头。以上这些都是需要检查的，改换的换。

如果车主是一个爱车心细的人，那有毛病就去修，维修保养的费用就不用这么多了，除去正常保养（机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯）外，按照一年跑2万公里，每5000公里更换一次（机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯）（汽油滤芯1万公里更换一次）不在4儿子店保养，则需要2500~3000元。这里说的是一年哦。 以上所说的7500~8500元包括2500~3000元，也就是说在怎么算做少也得2000多块钱。 希望能帮助到您。

三、别克昂科威后期保养贵吗？

根据5000公里保养间隔计算，

昂科威2.0T行驶6万公里的保养总费用为12908元，1.5T行驶6万公里的保养总费用为10568元。当然，如果选择不在4S店保养，保养费由会更实惠。但目前很多4S店都会以没在4S店保养为由，拒绝给在保的车辆进行质保，所以建议您，选择非4S店保养前，要咨询好当地的经销商实际保修情况，如果您的车已经平稳度过了保修期，就无需考虑这一问题。

四、别克昂科威plus后期保养贵吗？

贵， 别克昂科威Plus这款车型的保养之所以贵，是因为别克昂科威Plus零部件的价格非常的贵，通常在保养过程中要对相关的零部件进行更换，在更换过程中势必会产生大量的费用。

而且别考uncle Plus的个别零部件耗速度非常快，更换频率也非常大，这样也在无形中增加了车辆的保养成本。

五、为什么说别克的后期保养贵？

因为别克车是美国车，本身也是属于比较高档的车了！！

②车子越高档，保养就越贵了！！

③现在4S店卖车基本上没有什么利润了，所以他们要通过保养来赚车主的钱！！

④平时车主到4S店里面保养，4S店会通过各种名目来赚车主的钱！！

⑤美国车在开几年以后，它的这个保养成本会越来越高的！！

六、别克和大众哪个后期保养维修贵？

这两款这两个品牌的车来讲的话，基本上它的售价呢和车况车型基本上都在一个阶段范围以内，通常后期保养的话，如果是比较便宜的话呢，是大众品牌的车辆，因为别克自身的用料都是比较好一点的，但是大众的话是减配的比较多，所以说后期要稍微便宜一些。

七、凯迪拉克后期保养贵吗？

不贵

整体来说凯迪拉克的保养不算太贵。凯迪拉克作为高端轿车,和奔驰、保时捷比算便宜的,和普通汽车相比贵一点点,毕竟档次不一样。

八、奥迪后期保养贵吗？

挺贵的，4S店卖你的时候说，一般1000左右，等你买了以后再问就不是这个价了，奔驰最贵，其次是奥迪，完后是宝马，宝马跟普通车差不太多了，维修也是，看你去哪里，4S点黑死你没商量。

奥迪是每5000公里小保养一次的，每三万公里大保养一次的，而宝马是每一万公里小保养一次，每三万公里大保养一次的。奥迪宝马维修都可以去华胜奥迪奔驰宝马专修连锁的。

比如小范围的补漆。普通的小店花二三百元能搞定的，日系的4S店就得500以上，奥迪很可能2000大洋。差距就是这么大。

九、别克保养贵吗？

不算贵

别克汽车保养一般情况下需要三百元左右,包括机油滤芯,空气滤芯和机油,别克汽车正常保养一般来说7500公里/半年一次,以先到为准。

十、别克君威后期保养贵不贵啊？后期会不会小问题很多？

个人认为君威也是正常保养水平，全合成机油一万一换。不过君威的空气滤芯和空调滤芯会比普通的贵点，但是材质也会好上不少，

小问题的话，新款和旧款差别太大，不好放在一起做比较，但是从17年大改款之后好像也没有什么特别突出的通病爆出