别克新君越右前胎压显示0？

一、别克新君越右前胎压显示0？

可能是胎压监测传感器接头有问题，可以检查一下接头是否松动，如果完好，可以重新启动下系统，此时如果还是无法显示，说明这个接头坏掉了，换个新的试一下就好了。

二、别克君越轮胎品牌

别克君越轮胎品牌：为您的车辆提供卓越性能和安全保障

别克君越作为一款高端豪华轿车，它的品质和性能一直备受车迷们的关注和追捧。作为一位车主，您肯定希望为您的别克君越选择一款轮胎品牌，既能提供卓越的性能，又能确保驾驶安全。

在选择适合别克君越的轮胎品牌时，有许多因素需要考虑，如耐磨性、抓地力、操控稳定性和驾驶舒适性等。本文将为您介绍几个在别克君越上表现出色的轮胎品牌，帮助您做出明智的购买决策。

1. 米其林（Michelin）

米其林作为世界知名的轮胎品牌，在别克君越上有着广泛的应用。它以卓越的品质和性能，以及出色的耐磨性而闻名。米其林轮胎采用先进的技术和高质量的材料制造，确保安全性和可靠性。

不仅如此，米其林轮胎还具有出色的抓地力和操控稳定性，能够在各种路况下提供卓越的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，米其林轮胎都能为别克君越带来更好的性能。

2. 韩泰（Hankook）

韩泰是一家来自韩国的轮胎制造商，其产品在全球范围内备受赞誉。作为别克君越的轮胎品牌，韩泰以其先进的技术和卓越的性能而闻名。

韩泰轮胎具有优异的耐磨性和抗剧烈行驶性能，能够保持出色的操控稳定性。同时，韩泰轮胎还采用了减震技术，减少了车辆行驶过程中的颠簸感，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

3. 普利司通（Bridgestone）

普利司通是世界领先的轮胎制造商之一，其产品在全球市场上广泛销售。作为别克君越的轮胎品牌，普利司通以其卓越的性能和极高的安全性能而备受赞誉。

普利司通轮胎具有出色的耐磨性和湿地抓地力，可以在雨天行驶时提供更好的操控性能。此外，普利司通轮胎采用先进的制造工艺，确保其在高速行驶时的稳定性和安全性，为驾驶者提供更加安心的驾车体验。

4. 固特异（Goodyear）

固特异是一家具有悠久历史的轮胎制造商，以其优质的产品和卓越的性能而闻名。作为别克君越的轮胎品牌，固特异为驾驶者提供了更高水平的性能和安全性。

固特异轮胎采用先进的制造技术和材料，具有出色的耐久性和抓地力。它们能够在各种路况下提供卓越的操控稳定性和驾驶舒适性，让您安心驾驶您的别克君越。

总结

选择适合别克君越的轮胎品牌是非常重要的，它不仅会影响到您的驾驶体验，还会关系到您和乘客的安全。以上介绍的几个轮胎品牌，如米其林、韩泰、普利司通和固特异，是在别克君越上备受推荐的品牌。

无论您选择哪个品牌，都要确保其适合您的车型和行驶需求。此外，定期进行轮胎维护和更换也是保证轮胎性能和安全性的重要环节。

最后，请记住，选择一款适合别克君越的优质轮胎品牌，不仅能带来更好的驾驶感受，还能为您和乘客提供更高的安全保障。

三、别克君越换了轮胎里面不显示胎压？

发生这种情况唯一的可能就是轮毂上的压力传感器损坏。压力传感器损坏后不能回传轮胎气压信号，所以这只轮胎气压监测失败。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方式将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。

有胎压监测的车换轮胎与平时更换轮胎的步骤是一样的，不过，有胎压监测的车换轮胎之后要进行“重新学习”，也就是重置。当换了轮胎之后没有进行重置就有可能会导致胎压报警，这时就需要进行重置消除胎压报警。

四、别克君越补完胎轮胎胎压无显示？

发生这种情况唯一的可能就是轮毂上的压力传感器损坏。压力传感器损坏后不能回传轮胎气压信号，所以这只轮胎气压监测失败。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方式将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。

有胎压监测的车换轮胎与平时更换轮胎的步骤是一样的，不过，有胎压监测的车换轮胎之后要进行“重新学习”，也就是重置。当换了轮胎之后没有进行重置就有可能会导致胎压报警，这时就需要进行重置消除胎压报警。

五、别克新君越左前轮胎压监测换完了还不显示？

检查一下胎内的传感器，应该是坏了。

胎压监测重新学习用法：当行车电脑胎压显示与实际胎压数据不符时，可进行胎压重新学习。

胎压监测重新学习方法（步骤）：

1、在车辆点火状态下，转动方向盘左侧拔杆，选择并进入胎压显示栏。

2、按左拔杆的SET/CRL按钮（约2到3秒）。

3、此时，行车电脑提示胎压监测重新学习，选择是（进入胎压监测重新学习模式），（否则不学习）。

4、此时，喇叭鸣笛两次，提示正在进行胎压监测重新学习。（行车电脑也有显示：胎压学习中）

5、①车辆左转向辅助灯长亮，左后视镜转向灯长亮，表示正在进行左前轮胎压重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）左前轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆左前轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入右前轮胎压学习模式。

②车辆右转向辅助灯长亮，右后视镜转向灯长亮，表示正在进行右前轮胎压重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）右前轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆右前轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入右后轮胎压学习模式。

③车辆后右转向灯长亮，表示正在进行右后轮胎压监测重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）右后轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆右后轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入左后轮胎压学习模式。

④车辆后左转向灯长亮，表示正在进行左后轮胎压监测重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）左后轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆左后轮胎压监测重新学习过程。

六、别克新君越拆装右前门怎么拆装？

你好；要拆右前门饰板，才可以拿掉玻璃。建议让钣金师傅更换，外面工时费也不是很贵，有质量保证。注意最后消码即可

七、别克新君越右前门锁不住？

车门闭锁器电机或者是电瓶亏电导致的,先排查一下电瓶,如果是没问题,可以检查一下闭锁器电机是否有问题。君越门锁开关失灵,首先你要检查是不是自己的遥控器发生了没电的情况?如果是的话,把遥控器重新更换电池即可！如果是汽车遥控锁锁不上车门,那么一般情况都是遥控钥匙本身的原因,遥控钥匙中时间控制模块失灵

八、别克君越17右后轮没有胎压显示？

发生这种情况的可能就是轮毂上的压力传感器损坏。压力传感器损坏后不能回传轮胎气压信号，所以这只轮胎气压监测失败。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方式将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。

九、如何评价 2016 别克新君越？

以下回答来自于这篇文章：别克全新君越的科技视角解读

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通用挺有意思的，在不长的时间里，凯迪拉克、雪佛兰、别克三个品牌接连完成各自旗舰车型的换代上市工作。先是 CT6，接着是迈锐宝 XL，现在又轮到别克的君越了。

先回顾一下之前两代君越吧：

这是十年之前的一代：

接下来是这货：

这前两代车型看着跟年轻、动感不太搭边，但是第三代突然换了一种画风，长成了这样：

在这辆车的发布会上，别克讲了好几个 30 岁左右的年轻人的励志故事，包括那个做手机评测的王自如。言外之意，这些人就是我的目标客户。于是我想，新的君越，真的要定位到这么年轻的人群了吗？连君越都这样了，那以后 45-60 岁的人要买什么车？朋友圈有人回复说，年轻人可以决定他们的爸爸们买什么车……好吧……

不过除去定位人群不谈，这辆新君越在外观设计上确实看起来更年轻更运动了。因为，2016 年的设计语言以及消费者口味，和第一代君越刚上市时的 2006 年已经完全不一样了。而这个新君越的设计语言来源于哪呢？想必很多人还记得去年别克发布的 Avenir 概念车。新君越的很多设计元素都是借鉴于这辆车。

如果看实车的话，最吸引人的应该就是侧面靠近尾部的双腰线了，千万别轻易剐蹭，否则钣金的难度应该不小。

看看这个腰线：

底层架构的升级：

个人觉得，新君越的换代赶上了一个比较特殊的时候，人们关于汽车的理解开始慢慢发生变化，汽车电子格外受到重视，各种主动安全技术层出不穷，大家对于汽车互联能力的渴求也达到了之前从没有过的高度，这些改变叠加到一起，导致很多车型在换代的时候，可以根据这种潮流，设计全新的底层电子架构来满足这种需求，并且为日后进一步扩展留下足够的空间。组装、升级过台式机的同学，应该会对这一点有比较切身的体会。

最明显的例子就是特斯拉 Model S 和沃尔沃 XC90，当然，这些车做的更极端一些，毕竟和价位有关。而君越的换代，其实也是从底层就开始的。

比如，通用的工程师在这辆车里布置了八条总线，比老款多了一倍，ECU 数量也从 17 个增加到了 31 个。八条总线里，高速总线占 6 条，传输速度可以达到 500kb/s，两条低速总线的速度不超过 75kb/s。各条总线的分工，大家可以看我在产品讲解会上拍的这张图：

扩充总线的好处在于，避免了数据传输时的拥堵问题。

安全配置：

我跟一个在泛亚的朋友说，这个新君越的主动安全配置挺多的，什么车道保持、自适应巡航、行人识别、车道变更辅助、自动泊车等等……他的回应是，这些东西的集成和测试其实挺费事的。言外之意，上这些配置得特别小心谨慎，毕竟我们是大牌子，车的销量又那么大。

值得拿出来单说的是行人识别功能。对 ADAS 有了解的同学都知道，在 ADAS 系统里，做行人识别的难度要远远大于车道偏离检测、前向碰撞预警这样的功能，原因在于行人识别的情况过于复杂，要充分考虑各种各样的行人特征，建立大量的样本库，尤其是在中国这种道路环境下。并且还需要达到足够高的预报准确率。

行人识别功能在新君越上的具体表现是，当系统检测到「与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。」行人检测和自动刹车结合到一起，对于识别准确率的要求就更高了，否则后果是可以脑补出来的……另外，新君越上的行人识别信息，还可以通过 HUD 显示出来。

CarPlay、CarLife 分了高低配

进入 2016 年，通用旗下新上市的车子，大多数都配上了 4G 网络、车载 Wi-Fi 等等，这个新君越也一样，除此之外，还有苹果 CarPlay 和百度 CarLife 这两个车机手机互联系统。不过这两个东西在新君越里面的存在形式比较有意思，并不是二者并存，具体看图：

也就是说，全系最低配搭配的是 CarLife 系统，屏幕尺寸只有 4.2 寸。而其他配置都是 CarPlay，屏幕又分为 4.2 和 8 寸两个尺寸。

我确实不太明白为什么是这种搭配组合方式。希望别克在重视苹果用户的同时，给安卓用户多一点关爱。另外，在 4.2 寸的屏幕上使用车机手机互联系统，会不会有点太小了？没有体验低配车型，所以从我的角度不太好下这个结论。

另外还得说说 CarPlay。当时 CarPlay 刚上市的时候，只能适配 7 寸的屏幕，但是后来苹果在代码层面为主机厂开放了更多的权限，所以现在搭载 CarPlay 的量产车，屏幕尺寸更多样化了。

总结一下：君越是通用别克的旗舰车型，这种产品要进行换代，该怎么去在产品层面进行升级更新？通用给的答案就是增加足够多的安全配置、增强互联能力，以此提升档次感。（当然，内饰氛围和质感的营造更不用说了。）估计这也是两三年之内大家的普遍方向了。

十、别克新君越换电瓶后不显示胎压？

一般为传感器故障导致的，需要更换传感器，也有可能是胎压出现问题，建议去服务站进行检查。

胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常见的有直接式和间接式两种。

直接式胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。